Articolul 14 EPBD: pregătiți spațiul pentru biciclete

01

Nerezidențial: nou, renovare și existent

Articolul 14 alineatul (1) privește clădirile nerezidențiale noi și renovările majore cu peste cinci locuri auto, în condițiile privind amplasarea parcării și lucrările. Reperul european pentru biciclete este de cel puțin 15% din capacitatea medie sau 10% din capacitatea totală de utilizatori, inclusiv spațiul necesar bicicletelor de dimensiuni mari.

Pentru toate clădirile nerezidențiale cu peste 20 de locuri auto, alineatul (2) stabilește același reper velo până la 1 ianuarie 2027. Statele pot adapta cerințele pentru anumite categorii și pot utiliza derogările prevăzute de directivă; acestea nu se presupun automat.

02

Rezidențial: un calcul distinct

Pentru clădiri rezidențiale noi și renovări majore cu peste trei locuri auto, alineatul (4) prevede cel puțin două locuri pentru biciclete per unitate locativă, cu condiții privind parcarea și renovarea. Sunt prevăzute adaptări locale și o soluție pentru renovările unde două locuri nu sunt fezabile. Acesta nu este un prag general pentru orice locuință existentă.

03

Cadrul european și verificarea în România

Termenul general de transpunere a directivei a fost 29 mai 2026. Verificarea editorială din 10 octombrie 2026 nu a confirmat textul românesc complet care transpune cerințele velo ale articolului 14. Prezentăm reperele europene; proiectantul și specialistul juridic trebuie să confirme normele naționale în vigoare, excepțiile și autorizațiile. Această pagină nu stabilește conformitatea unui proiect.

04

Pregătiți informațiile pentru studiu

Trimiteți tipul clădirii, numărul locurilor auto, capacitatea de utilizatori sau locuințe, planul și natura lucrărilor. BICILUM poate propune amplasarea, echipamentele, accesul și întreținerea. Calculul final și conformitatea se validează cu specialiștii proiectului; cerințele de încărcare auto trebuie analizate separat în studiul complet.